3 empresas optan a prestar el servicio de bicicletas eléctricas de uso compartido en Torrelavega
El concejal de Movilidad, Jesús Sánchez, ha informado de la situación en que se encuentro el proceso de licitación de la prestación del servicio de bicicletas de uso compartido en Torrelavega.
Según ha indicado, se han presentado 3 empresas y ahora será la Mesa de Contratación quién analice y determine qué empresa se encargará de un contrato que, ha subrayado, tiene como objetivo el “fomento de la movilidad sostenible” mediante la puesta en marcha de un servicio que incluye la puesta a disposición e implantación de todos los elementos necesarios para el funcionamiento de un sistema automatizado de alquiler de bicicletas eléctricas mediante la utilización por parte del usuario de una aplicación para dispositivos móviles, el mantenimiento de los elementos que constituyen el servicio (incluida la recarga de las baterías de las bicicletas), la logística de las bicicletas (incluida la redistribución), la gestión frente al usuario (incluida la atención al público y la gestión de incidencias y penalizaciones) y, en general, la “gestión integral del servicio de alquiler, de modo que sirva de complemento al transporte público colectivo y de alternativa a los desplazamientos motorizados en vehículo privado”.
El servicio, ha explicado, funcionará las 24 horas del día los 365 días del año y el ámbito de aplicación del servicio corresponderá con el término municipal de Torrelavega, si bien las bicicletas eléctricas podrán utilizarse fuera del municipio, aspecto este que vendrá regulado en la ordenanza municipal correspondiente, si bien el servicio deberá finalizar en el municipio.
El adjudicatario deberá poner a disposición del servicio de bicicletas eléctricas de uso compartido, en el plazo máximo de 6 meses desde la firma del contrato un total de 90 bicicletas eléctricas.
El objetivo del equipo de gobierno PRC-PSOE con la próxima puesta en marcha de este servicio, ha dicho el responsable de Movilidad, es “potenciar el uso de la bicicleta, no sólo como deporte o medio de ocio, sino también como medio de transporte de uso cotidiano, como puede ser el de los autobuses urbanos, pero con la particularidad de brindar una oferta flexible para trayectos por el municipio.
Recordar que el artículo 14 referido a la “promoción de movilidad sin emisiones” de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, establece que los municipios de más de 50.000 habitantes adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad incluyendo medidas de impulso de la movilidad eléctrica compartida y medidas para facilitar los desplazamientos en bicicleta.