Asamblea del comercio de Torrelavega para analizar alternativas “menos dañinas” a la Zona de Bajas Emisiones
El comercio de Torrelavega celebra mañana martes, 3 de octubre, a partir de las 20.15 horas, una asamblea informativa para analizar la problemática que el sector tiene con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), y conocer los riesgos que para la ciudad y su actividad económica tendría la propuesta que ha presentado el Ayuntamiento.
La asamblea está organizada por la Plataforma Salvar Torrelavega de una ZBE Ruinosa, en colaboración con la Cámara de Comercio, y a la misma están invitados de forma especial comerciantes, empresarios, hosteleros, profesionales liberales, autónomos y pymes de la ciudad, así como toda aquella persona relacionada con los distintos sectores económicos y que está interesada en este asunto.
La reunión tendrá lugar en la Cámara de Comercio y en ella la Plataforma expondrá las que considera “alternativas menos dañinas” para la implantación de la Zona de Bajas Emisiones, con menor coste y recibiendo los 3,5 millones de euros de Europa que están ligados a su puesta en marcha.
El portavoz de la Plataforma, Ángel Herreros, resalta que con la implantación de la ZBE “el comercio de Torrelavega nos jugamos el futuro” ya que, en función de la alternativa que se elija desde el Consistorio, podría servir para alejar a los clientes de los establecimientos, con la consiguiente “pérdida drástica” de facturación, lo que conduciría a cierres, un importante incremento del paro y "pobreza para el municipio”.
Por ello, recuerda que plataforma Salvar Torrelavega de una ZBE Ruinosa ha presentado alegaciones ante el Ayuntamiento contra la aprobación de la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del municipio, dentro del plazo de consultas públicas abierto por el Consistorio,
Para la Plataforma, es imprescindible realizar un informe socioeconómico “con el máximo detalle” previo a la implantación de este sistema en la ciudad, de ahí que se pidas posponer la aprobación de la ZBE hasta conocerse públicamente los detalles de este estudio, por ser la ciudad “una importante cabecera de comarca”, que necesita facilitar el acceso a los más de 200.000 personas que acuden de fuera del municipio a realizar compras o gestiones.
Herreros asegura que es necesaria una “reducción drástica” de los 200.000 metros cuadrados de ZBE propuestos por la consultora DOYMO, porque ya Torrelavega posee «una gran extensión» de calles peatonalizadas que configuran las tres grandes súper manzanas, cuenta además con el Bulevar Ronda que redistribuye el tráfico desviando los miles de coches del casco urbano.
También se incide en la ciudad tiene en la actualidad “una muy buena calidad del aire”, según datos aportados por el CIMA, “con un nivel de emisiones muy por debajo de otros municipios”, lo que sería motivo más que suficiente para aprobar una reducción “muy considerable” de la opción propuesta por DOYMO para la ZBE.
También se propone que, en ningún caso, la futura ZBE pueda poner limitaciones de acceso a vehículos a las calles Francisco Díaz y su continuación por Joaquín Hoyos ni a la calle Ruiz Tagle, por considerar que son “calles fundamentales” para evitar los problemas de circulación y acceso, que afectarían “de forma dramática” a más del 60 % de los ciudadanos de otros municipios que a diario acuden a Torrelavega a realizar sus compras, ocio y gestiones.
Junto a ello, se reclama que, previa a la aprobación práctica y entrada en funcionamiento de la ZBE, se proceda al “necesario fortalecimiento” del Torrebus, y a que se construya y entre en servicio el futuro aparcamiento en altura de La Carmencita, para facilitar el acceso de los ciudadanos que acuden a la ciudad al interior del área de ZBE.