El alcalde de Reocín, Pablo Diestro, ha destacado la importancia de la inversión de cerca de 3,4 millones de euros que va a realizar el Gobierno de Cantabria para mejorar los accesos al Parque Empresarial Besaya desde Puente San Miguel. Una obra que no solo “dará el servicio que necesita el polígono, sino que será una carretera ejemplar, modélica, que va a marcar una forma de hacer las cosas”, ha señalado.

 

La obra saldrá a licitación en un mes y medio y la previsión es licitarla antes de que finalice el año, para que los trabajos preliminares puedan comenzar a principios de 2024 y con el plazo de ejecución de 18 meses esté finalizada para el verano de 2025.

 

“Para nosotros hoy es un día muy importante”, ha dicho Diestro, que junto a los consejeros de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, José Luis Gochicoa, y de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, Javier López Marcano, ha presentado el proyecto de la nueva carretera en la Casa de Cultura de Puente San Miguel, con la asistencia de miembros del equipo de gobierno, empresarios del Parque Empresarial Besaya y técnicos del Gobierno de Cantabria.

 

“Llevamos muchos años trabajando para que los accesos al polígono sean cada vez mejores”, ha afirmado el alcalde, recordando que cuando llegó hace siete años a la Alcaldía “metía miedo, no tenía ni alumbrado”, lo que hacía “complicado que las empresas se animaran”. Ahora hay un centenar de empresas en el polígono, con unos 1.500 trabajadores, entre directos y algún indirecto”, ha recalcado el regionalista Pablo Diestro.

 

El Parque Empresarial Besaya “es un orgullo”para Reocín pero las infraestructuras “se han quedado pequeñas” para dar servicio a tantas empresas y actividad, por eso ha agradecido la respuesta del Gobierno de Cantabria. A la Consejería de Industria por aportar la financiación para redactar el proyecto y a la de Obras Públicas por ejecutar una actuación que, como ha apuntado, “es una obra de carácter supramunicipal”.  

 

El Parque Empresarial del Besaya es “uno de los mayores motores económicos de la comarca”, tal y como han destacado los consejeros de Obras Públicas y de Industria. Ambos han resaltado la importancia de esta actuación porque actualmente el Parque del Besaya se encuentra prácticamente ocupado en su totalidad, “con plena actividad industrial y comercial”, dado que, según han detallado, únicamente existen disponibles dos parcelas, lo que hace que exista “un importante número de trabajadores que se dirigen al polígono industrial diariamente, además de los distintos transportes de materiales, que tienen por origen o destino este parque empresarial”.

 

Tal y como ha explicado Gochicoa, “se trata de una inversión muy necesaria porque damos respuesta a una demanda histórica del Ayuntamiento y de las empresas que se ubican en el Parque y que, con esta nueva carretera, de 2,26 kilómetros, permitirá conectar el polígono industrial con la red de autovías y evita el paso por núcleos de población”.

 

Se trata de una actuación, ha dicho el consejero, con la que se mejora la circulación de los vehículos en una zona con una densidad “importante” de transporte pesado y que se completa con actuaciones de “gran interés”, como son la mejora de la iluminación y de la senda peatonal.

 

Gochicoa ha asegurado que su departamento seguirá apoyando la industria en Cantabria con la mejora de los accesos y la prevención de las inundaciones en los polígonos. “Se trata de que las empresas y de que los trabajadores tengan las menores dificultades en su actividad diaria”, ha remarcado el titular de Obras Públicas, quien ha puesto como ejemplo las actuaciones que se están llevando a cabo en otros parques empresariales de la región como Ampuero, Candina o Morero, generando también nuevas conexiones a las principales vías de comunicación.

 

Por su parte, el consejero de Industria ha destacado la importancia de este proyecto para mejorar las comunicaciones del polígono industrial de una comarca “con histórica vocación industrial” como es la del Besaya y, que en el caso del Parque Empresarial del Besaya, con una superficie de más de 70.000 metros cuadrados, de los que más de 350.000 son espacio productivo.

 

“Estamos empeñados que esta vocación industrial siga así y nunca tengamos la necesidad de suelo industrial porque es la manera de compensar el esfuerzo que nuestras empresas hacen por el crecimiento de la región”, ha señalado Marcano.

 

Asimismo, ha subrayado que esta actuación contribuirá a apoyar la actividad industrial como importante fuente de empleo y riqueza y que va en consonancia con las políticas de la Consejería de impulsar actuaciones en coordinación con la Consejería de Obras Públicas para mejorar los polígonos industriales de la región.

 

El proyecto

 

El objeto del proyecto es la implantación de un nuevo carril en sentido ascendente, la mejora del firme actual y la renovación de la acera existente, dando continuidad a la misma en todo el tramo de actuación, modo que sirva de apoyo técnico a la realización de las mismas y a la obtención de las oportunas licencias y autorizaciones.

 

Se trata, principalmente, de mejorar las condiciones de circulación y seguridad de la carretera ya que, con las características actuales, la velocidad de los vehículos pesados en el sentido de subida al Parque Empresarial es reducida, muy inferior a la velocidad de la carretera, generando colas, retenciones y provocando adelantamientos peligrosos.

 

La obra consiste en la implantación de un carril adicional de subida desde el pk0+570 de manera que, desde este punto, el vial esté formado por dos carriles de subida y un carril de bajada, todos ellos de ancho 3,50 m, más los sobreanchos necesarios. De esta manera se conseguirá un tráfico más fluido.

 

Además de la implantación del nuevo carril, se realiza el acondicionamiento general del vial, con mejoras puntuales del trazado, ampliando el radio de curvatura de las curvas, eliminando la rotonda partida situada en el pk 1+100, la cual resulta peligrosa en las condiciones actuales de circulación, y modificando o adecuando los peraltes de la carretera a la normativa vigente.

 

La ampliación de la calzada se realiza principalmente hacia la margen derecha, si bien hay dos zonas en las que, bien por no afectar a una vivienda o bien por las características topográficas, la ampliación se realiza hacia la margen izquierda.

 

Hasta el pk 1+240, el firme se encuentra en mal estado por lo que se realiza la reposición de la totalidad del firme. Tanto en este tramo como en las zonas de ampliación, la sección de firme está formada por material reciclado con cemento, capa de 5 cm de mezcla bituminosa AC16 BIN S y capa de 5 cm de mezcla bituminosa AC16 SURF D.

 

Desde el pk 1+240 hasta la rotonda de entrada al Parque Empresarial, se realiza la rehabilitación del firme actual con la extensión, cuando sea necesario, de una capa de regularización de mezcla bituminosa AC16 BIN S y capa de 5 cm de mezcla bituminosa AC16 SURF D.

 

A este vial principal interceptan diversos viales, los cuales se modifican y adecuan a las condiciones geométricas del vial principal.

 

Al vial se le dota de la señalización vertical y horizontal precisa, además de instalar los elementos de balizamiento necesarios en función del vial.

 

Además de la actuación sobre la calzada, se acondiciona por la margen derecha del vial una acera de 2 metros de anchura de hormigón fratasado en todo el ámbito de actuación. En algunos tramos, ya existe acera actualmente, pero al implantar el nuevo carril es preciso desplazar la acera.

 

Además, existe un tramo en el que actualmente no hay acera, produciendo una discontinuidad en el tránsito y generando situaciones de peligrosidad al tener que transitar el peatón por el arcén.

 

Para poder realizar la ampliación de la plataforma es preciso realizar unos muros de escolleras en zonas puntuales.

 

A la nueva plataforma generada se le dota de los elementos de drenaje precisos para evitar que el agua de lluvia produzca deterioros en el pavimento y afecte a la circulación.

 

Por último, se retranquean las luminarias actuales para disponerlas en la acera y se complementa la iluminación en las zonas en las que actualmente no existen luminarias. Además, al desplazar la acera, las canalizaciones de servicios que actualmente se sitúan bajo la acera quedarían bajo la calzada, por lo que se considera conveniente su traslado para que los servicios actuales discurran bajo la nueva acera.

 

En todas las actuaciones proyectadas se han adoptado criterios medioambientales basados en la reducción significativa de los residuos generados al aprovechar el material en la sección de firme (firme de material reciclado con cemento) y en la plantación de árboles autóctonos y la revegetación de los taludes, integrando la obra en el entorno.

 

Las actuaciones contempladas en el presente Proyecto se localizan en el entorno de los núcleos de Helguera y Reocín, en la carretera que une Puente San Miguel con el parque Empresarial del Besaya.